“扶不扶”成热词 安防监控要起关键作用

         马年春晚小品《扶不扶》引发全国热议，台词“这人倒了咱不扶，这人心不就倒了吗？”成为金句。2月10日中午，江苏泰兴街头的一起车祸，“扶不扶”折射出两种人心。据了解，一名男子骑电动车时撞倒一名女子后逃逸，路过的奔驰车上下来一位60岁的大叔，先拍照取证再扶人，直到女子表示没有大碍后才离开。这一过程被摄像头记下。随着高清监控在道路安防中的普及，路面交通状况将会一目了然，摄像机将在智能交通运行中发挥着极大的效用。
　　安防系统广应用，加速交通智能化
随着智慧城市的兴起，安防在智能交通建设中的应用不断扩大。而智能交通主要涉及人、车、路三者的相互关系。智能交通建设最基础的就是检测路况，例如：车辆控制系统、公共交通系统、交通管理系统、紧急救援系统、 ETC、以及多系统的合作运用实时检测路况，保证车辆正常通行。安防技术在多个系统的广泛应用大大加快了智能交通的建设。
除安防技术大量运用在智能交通上对道路进行良好的检测和把控以外，由于智能交通是以车为主要存在因素，在电子技术的推动下汽车开始向智能自动化方向发展。自动驾驶、车载信息系统等尖端技术正逐渐成为现实。依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控设备、GPS全球定位、系统协同合作等软硬件设备可以构成所谓的车联网，可以让车载电脑在没有任何人类主动操作的情况下自动安全地操作车辆。车联网利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围大容量数据的交互，对每一辆汽车进行交通全程控制，对每一条道路进行交通全时空控制，以提高交通效率和交通安全。车联网的主要功能以行车安全与车辆保全为主。车联网的服务可分为三种基本类型，即交通信息与导航服务、安全驾驶与车辆保护服务、以及故障诊断的车辆维护娱乐及通信服务。
现在交通的拥堵多因车辆不按规定行使造成，例如随意“加塞插队”等行为都会造成或延长道路拥堵时间，智能车辆可以通过电子技术判断路况并按规定行使，减少人为行使抢道占行造成的交通事故，大大提高了道路的使用率，让车辆通行变的更流畅。未来，随着城市建设日趋智能化，特别是交通智能化，这都将积极推进电子技术与交通工具的快速融合，其中安防产业与汽车产业的结合将在一定程度上加速智能交通的步伐。
　　高清网络摄像机，提供最佳监控手段
在智能交通监控系统中，摄像机主要安装在道路路口，用于拍摄红绿灯下路口的交通状况或道路路面状况。单台高清智能网络摄像机安装在卡口同时监控多个车道，或安装在交通事故频发场所，录制事故发生的整个过程，生成保障大范围场景的高清晰录像。或安装在交通拥堵路段，用高清画质实时监控各路段的车辆拥堵情况等等。高清智能网络摄像机的使用，不仅能给交通系统提供更加高效的监控手段，还能为大众提供道路交通状况的服务，司机可以根据需要查询路况信息，选择最佳的行驶路线。
此外，高清智能网络视频监控在智能交通领域的应用还表现在以下几个方面：
指挥调度：如发生交通拥堵或事故，指挥中心的工作人员可通过监控大屏及时了解现场情况，通过监控系统调取相关高清视频图像及信息，可以观察到详细的细节，快速指挥调度现场执勤人员行动并及时采取相应措施。因此，高清视频监控在处理交通突发事件时，更能发挥调度指挥的作用，提高效率。
道路信息监测：高清智能网络摄像机能够实时提供各个监测道路车流量的变化状况，指挥中心工作人员可以根据显示的情况快速采取应对措施，及时分散车流，减少拥堵现象。而智能交通高清视频监控系统可对交通运行情况做7×24小时记录，亦可对交通运行状况进行分析、统计。以便于指挥中心做出更合理的部署策略，同时也为城市交通网优化提供依据。
车牌与人脸识别：通过高清视频监控系统，交通执法部门对违章行为车辆及非法车辆进行车牌信息捕捉，同时对驾驶人员进行脸部捕捉。高清电子眼不但可以清晰的抓拍到行驶车辆车牌，还可以看清驾驶员是否有系安全带及前排车内人员的面貌特征，由此可见高清监控对交通部门执法的重要性。
　　各地智能交通电子警察建设状况
天津：社区“电子警察”能识别人脸
西青区张家窝镇投资7000余万元建设的预警服务网络系统，将为居民编织一张安全保护网。西青区相关负责人说，“因流动人口多，人员复杂，安全管理备受关注，这次社区内安装了400余个高清电子监控器，成为小区安防的重要帮手。”据悉，安装监控系统震慑了不法分子的犯罪行为，社区居民的安全感明显增强。目前，该社区已实现了电子监控全覆盖。每个小区都设有自己的监控室，并安排专人值守。综合预警服务中心是整个预警服务网络的神经中枢，集中对镇域所有点位进行智能预警和人工预警。其中，智能预警系统包括人脸识别、车牌识别，人员、车辆密度异常预警，人为实现的就是人工预警。
合肥：高清电子眼可直接抓拍违停车辆
合肥火车站广场新添22处高清电子监控，不仅能对盗抢、非法营运、占道经营等违法、犯罪行为进行取证，甚至能抓拍违章停车。“整个合肥火车站广场地区一共安装了14个360度摄像头和8个固定探头。”据火车站广场综合治理监控中心唐云飞介绍，探头分为服务功能、监控功能以及震慑功能等多种功能。监控探头的清晰度很高，广场上每个行走的人，其面部特征都一览无余，甚至能在相距百米的距离看清车辆的车牌号。
南昌：道路安防监控覆盖率均超50%
2013年，南昌市政府将智能交通指挥中心二期建设项目纳入全市重大重点建设项目计划，其中包括了视频监控和电子警察建设内容。2013年，电子警察在原有141套的基础上，新增了100套，覆盖率由原有的30.5%提高到52%。视频监控设备在原有200套的基础上，新增了200套，使视频监控范围覆盖了中心城区路口的50%。车辆监控记录卡口在原有36套的基础上，新增了40套，基本实现了全市机动车的有效监控，尤其是进出城机动车的监控，基本实现全覆盖，为打击假牌、套牌车辆和车辆查缉布控提供有力技术手段。除了增设电子警察外，南昌市交管部门还将加大交通诱导系统建设力度。2013年底实现49 块交通诱导屏的建成投入使用。下一步，继续将交通诱导屏建设项目纳入2014年全市重大重点建设项目计划。
深圳：4G覆盖高清电子警察应用
中国移动宣布广州、深圳两地4G正式商用。广州深圳两地4G网络覆盖密度全国居前，4G应用广泛性领跑国内，4G即摄即传新闻直播、高清电子警察等行业应用正在快速普及。据了解，目前深圳主城区已基本实现4G网络的覆盖，面积已达到1300平方公里，覆盖密度位居全国前列。深圳4G网络目前已可支撑涵盖市政管理、商务办公、居民休闲、公共交通、工业区、文教区等各类区域的业务应用。
东莞：电子警察监控网络初步形成
近几年，东莞厚街机动车数量成倍增长，同时由于地处珠三角中心区枢纽地段，交通繁忙、车流不息，完备的电子监控设备的投入使用，将弥补警力不足导致的管理缺位。从2004年起到现在，厚街镇开始增设电子警察(含闯红灯和测速抓拍)，已经投入约1800万元，已经建设电子警察71套组，分7期进行。第八期预计投入500万，预计投入300余万的第九期即将招标。在8期建设工作中，5至8期的电子警察系统采用的是当前先进的高清技术。高清电子警察卡口系统的前端，是500万像素的高清抓拍主机，每个摄像机上还安装有一台LED补光灯，增加夜间拍摄的效果。具有对车辆进行视频检测、轨迹跟踪、车辆号牌识别、黑名单布控报警等功能。
　　结语：
随着城市交通的发展，交通监控系统中前端摄像机作为图像采集单元，对于交通信息检测、路面监测以及车辆违章记录，起着不可替代的作用，已经广泛的应用于智能交通管理系统中。智能交通监控系统越来越多地使用的高清智能网络摄像机。视频监控设备大范围应用在轨道交通，推动了智能交通的建设，成为智慧城市建设锦上添花之作。